Todo buque navegará en todo momento a una velocidad de seguridad tal que le permita ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia que sea apropiada a las circunstancias y condiciones del momento.
Para determinar la velocidad de seguridad se tendrán en cuenta, entre otros, los siguientes factores:
(a) En todos los buques:
(i) El estado de visibilidad
(ii) La densidad del trafico, incluidas las concentraciones de buques de pesca o de cualquier otra clase.
(iii) La maniobrabilidad del buque, teniendo muy en cuenta la distancia de parada y la capacidad de giro en las condiciones del momento
(iv) De noche, la existencia de resplandor, por ejemplo, el producido por las luces de tierra o por el reflejo de las luces propias.
(v) El estado del viento, mar y corriente, y la proximidad de peligros para la navegación.
(vi) El calado en relación con la profundidad disponible de agua.
(b) Además, en los buques con radar funcionando correctamente:
(i) Las características, eficacia y limitaciones del equipo de radar.
(ii) Toda restricción impuesta por la escala que este siendo utilizada por el radar.
(iii) El efecto en la detección por radar del estado de la mar y del tiempo, así como de otras fuentes de interferencia.
(iv) La posibilidad de no detectar en el radar, a distancia adecuada, buques pequeños, hielos u otros objetos flotantes.
(v) El numero, situación y movimiento de los buques detectados por radar.
(vi) La evaluación mas exacta de la visibilidad que se hace posible cuando se utiliza el radar para determinar la distancia a que se hallan los
buques u objetos próximos
