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Situación "de cruce" (marcación BR 070°) - buque que "sigue rumbo" reduce velocidad

Situación "de cruce" (marcación BR 070°) - buque que "sigue rumbo" reduce velocidad

  • Descripción del escenario: Buque A: Buque de propulsión mecánica
    Buque B: Buque de propulsión mecánica
    Zona: En alta mar
    Visibilidad: Buena (buques estén a la vista uno de otro)
    Buque A y buque B se crucen con riesgo de abordaje
    Buque B tiene buque A en su costado de babor (marcación BR 070°)
    Buque A, que esté obligado a mantenerse apartado de la derrota de buque B, no está actuando en la forma preceptuada por este Reglamento
    Buque B que es el buque que "sigue rumbo", está reduciendo su velocidad para evitar una colisión
  • Regla(s) que se aplicará(n): Regla 15 (Situación "de cruce")
    Regla 17 (Maniobra del buque que "sigue rumbo")
  • Aplicación de las reglas y comentarios: De conformidad con la Regla 15 (Situación "de cruce"), cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, el buque (buque A) que tenga al otro (buque B) por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro.
    De conformidad con la Regla 15 (Situación "de cruce"), si las circunstancias lo permiten, buque A evitará cortarle la proa de buque B.
    De conformidad con la Regla 17 (a)(ii) (Maniobra del buque que "sigue rumbo"), el buque
    que mantendrá su rumbo y velocidad (buque B) puede actuar para evitar el abordaje con su propia maniobra, tan pronto como le resulte evidente que el buque que debería apartarse (buque A) no está actuando en la forma preceptuada por este Reglamento.
    De conformidad con la Regla 17 (b) (Maniobra del buque que "sigue rumbo"), cuando por cualquier causa, el buque que haya de mantener su rumbo y velocidad (buque B) se encuentre tan próximo al otro que no pueda evitar el abordaje por la sola maniobra del buque que cede el paso (buque A), el primero (buque B) ejecutará la maniobra que mejor pueda ayudar a evitar el abordaje.
    De conformidad con la Regla 17 (c) (Maniobra del buque que "sigue rumbo"), un buque de propulsión mecánica que maniobre en una situación de cruce (buque B), de acuerdo con el párrafo a) II) de esta Regla, para evitar el abordaje con otro buque de propulsión mecánica (buque A), no cambiará su rumbo a babor para maniobrar a un buque que se encuentre por esta misma banda, si las circunstancias del caso lo permiten.
    De conformidad con la Regla 17 (d) (Maniobra del buque que "sigue rumbo"), Regla 17 no exime al buque que cede el paso (buque A), de su obligación de mantenerse apartado de la derrota del otro.
  • Vista aérea:

    © Transas Marine International

  • Vista desde la puente (de buque A):

    © Transas Marine International

  • Vista de la pantalla de radar (en buque A):

    © Transas Marine International

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