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Situación de "vuelta encontrada" (buques naveguen de vuelta encontrada a rumbos casi opuestos - buque A tiene buque B en su costado de estribor

Situación de "vuelta encontrada" (buques naveguen de vuelta encontrada a rumbos casi opuestos - buque A tiene buque B en su costado de estribor

  • Descripción del escenario: Buque A: Buque de propulsión mecánica
    Buque B: Buque de propulsión mecánica
    Zona: En alta mar
    Visibilidad: Buena (buques estén a la vista uno de otro)
    Buque A navega a buque B en vuelta encontrada a rumbos casi opuestos con riesgo de abordaje
    Buque A tiene buque B en su amura de estribor
  • Regla(s) que se aplicará(n): Regla 14 (Situación de "vuelta encontrada")
    Regla 16 (Maniobra del buque que "cede el paso")
  • Aplicación de las reglas y comentarios: De conformidad con la Regla 14 (b) (Situación de "vuelta encontrada"), se considerará que tal situación existe cuando un buque (buque A) que vea a otro (buque B) por su proa o casi por su proa de forma que, de noche, vería las luces de tope de ambos palos del otro enfiladas o casi enfiladas y/o las dos luces de costado, y de día, observaría al otro buque bajo el ángulo de apariencia correspondiente.
    De conformidad con la Regla 14 (a) (Situación de "vuelta encontrada"), cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje, cada uno de ellos caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro.
    De conformidad con la Regla 16 (Maniobra del buque que "cede el paso"), los buques A y B que estén ambos obligados a mantenerse apartado de la derrota de otro buque, maniobrarán, en lo posible, con anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.
  • Vista aérea:

    © Transas Marine International

  • Vista desde la puente (de buque A):

    © Transas Marine International

  • Vista de la pantalla de radar (en buque A):

    © Transas Marine International

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