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Acción realizada por un buque que únicamente detecte por medio de radar la presencia de otro buque

Acción realizada por un buque que únicamente detecte por medio de radar la presencia de otro buque

  • Descripción del escenario: Buque A: Buque de propulsión mecánica
    Buque B: Buque de propulsión mecánica
    Visibilidad: Reducida (buques no estén a la vista uno de otro)
    Buque A únicamente detecte por medio de radar la presencia de buque B
    Buque A y buque B se crucen con el riesgo de abordaje
    Buque A tiene buque B en su propio lado de babor (dirección relativa PORT 053°)
  • Regla(s) que se aplicará(n): Regla 19 (Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida)
    Regla 7 (Riesgo de abordaje)
  • Aplicación de las reglas y comentarios: De conformidad con Regla 19 (d) (Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida), todo buque que detecte únicamente por medio del radar la presencia de otro buque, determinará si se está creando una situación de aproximación excesiva y/o un riesgo de abordaje. En caso afirmativo maniobrará con suficiente antelación, teniendo en cuenta que si la maniobra consiste en un cambio de rumbo, en la medida de lo posible se evitará lo siguiente:
    I) un cambio de rumbo a babor para un buque situado a proa del través salvo que el otro buque esté siendo alcanzado;
    II) un cambio de rumbo dirigido hacia un buque situado por el través o a popa del través.
    De conformidad con Regla 7 (b) (Riesgo de abordaje), si se dispone de equipo radar y funciona correctamente, se utilizará en forma adecuada, incluyendo la exploración a gran distancia para tener pronto conocimiento del riesgo de abordaje, así como el punteo radar u otra forma análoga de observación sistemática de los objetos detectados.
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