Señales acústicas y señales luminosas suplementarios al alterar rumbo a estribor
-
Descripción del escenario:
Buque A: buque de propulsión mecánica en navegación
Buques estén a la vista uno de otro
- Regla(s) que se aplicará(n): Regla 34 (Señales de maniobra y advertencia)
-
Aplicación de las reglas y comentarios:
De conformidad con Regla 34 (a) (Señales de maniobra y advertencia), un buque de propulsión mecánica en navegación al alterar rumbo a estribor (buque A) deberá indicar su maniobra mediante una pitada corta con el pito.
De conformidad con Regla 34 (b)(i) (Señales de maniobra y advertencia), un buque de propulsión mecánica en navegación al alterar rumbo a estribor (buque A) podrá complementar las pitadas reglamentarias en Regla 34 (a) (Señales de maniobra y advertencia) mediante señales luminosas y indicar la maniobra mediante un destello.
De conformidad con Regla 34 (b)(ii) (Señales de maniobra y advertencia), la duración de cada destello será de un segundo aproximadamente, el intervalo entre destellos será de un segundo aproximadamente, y el intervalo entre señales sucesivas no será inferior a diez segundos.
De conformidad con Regla 34 (b)(iii) (Señales de maniobra y advertencia), la luz utilizada para estas señales será una luz blanca todo horizonte, visible a una distancia mínima de cinco millas, y cumplirá con las especificaciones del Anexo I, del presente Reglamento.
De conformidad con Regla (f) (Señales de maniobra y advertencia), cuando los pitos estén instalados en un buque a una distancia entre sí superior a 100 metros, se utilizará solamente uno de los pitos para hacer señales de maniobra y advertencia.
- Señales:
